MH∕T 6086-2012 飞机货舱衬板耐烧穿试验(民用航空)
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ID： |
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文件大小(MB)： |
0.44 |
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14 |
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日期： |
2021-12-21 |
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ICS 19,A 21 MH,中华人民共和国民用航空行业标准,MH/T 6086—2012,飞机货舱衬板耐烧穿试验,Flame burnthrough test for aircraft cargo liners,2012-07-11 发布 2012-11-01 实施,中国民用航空局 发布,MH/T 6086—2012,I,前 言,本标准按照GB/T 1.1－2009 给出的规则起草,本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出,本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项,本标准由中国民航科学技术研究院归口,本标准起草单位：中国民用航空局第二研究所,本标准主要起草人：夏祖西、谢飞、于新华、苏正良、彭华乔、刘又瑞、李文艳,MH/T 6086—2012,1,飞机货舱衬板耐烧穿试验,1 范围,本标准规定了使用高强度、开放性火焰来评估飞机货舱衬板材料的耐火焰穿透能力的方法,本标准适用于飞机货舱衬板材料，包括修补片、接缝、接头、紧固设备、照明设施及角落等,2 术语和定义,下列术语和定义适用于本文件,2.1,烧穿 burnthrough,火焰穿透试样或在试验过程中试样出现明显的裂缝、裂口、开口、缺口或其他可使火焰穿过并造成,失效的孔洞,3 设备,3.1 试样架,试样架见图1～图3，燃烧器应安装在一个旋转装置上，使其能在预热时移离试样,3.2 燃烧器,3.2.1 类型,燃烧器应为枪型燃烧器。通过选用固定的圆盘或调整片，可提高火焰特性。如选用不同类型的燃烧,器，应作对比试验，将温度、热流密度及试验结果与枪型燃烧器作对比,3.2.2 喷嘴,燃烧器的喷嘴应能保持一定的油压，使其流量为0.126 L/min±0.006 L/min。Monarch 80刟AR 或,80刟R 型喷嘴在0.69 MPa 的压力下额定流量应为0.142 L/min，在0.59 MPa 压力下额定流量应为,0.126 L/min，并具有合适的喷射形状。Monarch 80刟CC 型喷嘴在0.69 MPa 的压力下额定流量应为,0.126 L/min,3.2.3 燃烧器锥形筒,燃烧器锥形筒应采用不锈钢或耐腐蚀、耐高温且厚度为1.650 mm±0.375 mm的合金制作。锥形筒长,度应为305 mm±3 mm，开口高152 mm±6 mm，宽280 mm±6 mm，见图4、图5,3.2.4 油压调节器,油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min±0.006 L/min,3.2.5 燃油,MH/T 6086—2012,2,应使用符合GB 6537要求的航空煤油,3.2.6 空气流量,应调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min,3.3 热流计,3.3.1 热流计规格,宜采用总热流密度型箔式Gardon热流计，量程为0～17 W/cm2，精度应为指示读数的±3%,3.3.2 热流计支架,校准时，热流计应安装在长305 mm±3 mm、宽152 mm±3 mm、厚19 mm±3 mm的绝热板上，绝热板应,连接在角钢架上，便于燃烧器校准时安装在试验架上，见图6。应经常检查绝热板是否损坏，若有必要,可加垫片调整位置以保证热流计表面与燃烧器锥形筒出口表面平行,图1 油燃烧器与试样架的相对位置示意图,MH/T 6086—2012,3,图2 货舱衬板试样架示意图,图3 货舱衬板试样的固定框示意图,MH/T 6086—2012,4,图4 燃烧器锥形筒展开及弯折示意图,图5 燃烧器锥形筒示意图,??" ",单位为毫米,锥形定位支架的一半如困所示,川,一川广T,二机,燃拮据锥影筒透但因,MH/T 6086—2012,5,图6 热流计支架的俯视图和侧视图,3.4 热电偶,校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线,应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个,角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上（见图7）,3.5 数据采集系统,应采用量程合适并经校准的记录仪或计算机数据采集系统，以测量和记录热电偶和热流计的输出结,果,3.6 计时器,应使用允许误差为±1 s/h的秒表或其他计时器测量燃烧器燃烧时间、试样续燃时间和烧穿时间,3.7 风速计,应使用叶片型风速计测量进入燃烧器的空气流量。除在中心留一个风速探测口外，燃烧器整个空气,进口应完全密封，见图8,也可用热线式风速计测量风速。从油燃烧器的风管末端，移开油燃烧器的锥形筒，只打开风机而不,打开燃油和点火，调节风门以得到约为1.89 m3/min （67 ft3/min） 流量时的风速,MH/T 6086—2012,6,如果有挡板，则在测风速时应先拆掉挡板，测完风速，再重新安装挡板及燃烧筒,图7 热电偶支架的俯视图和侧视图,图8 风速计位置示意图,3.8 设备调试,MH/T 6086—2012,7,3.8.1 除了预留一个开孔用于安放风速计外，油燃烧器的整个空气进口应完全密封。安装好风速计准,备测量后，打开风机至少30 s，使风机达到其正常运转速度（不必打开点火和燃油开关）。调节空气,挡片使空气流量约为1.89 m3/min。拧紧螺丝，固定挡片位置,3.8.2 如果没有经校准的流量计，可用大小合适的量筒测量燃油流量。打开燃油泵及燃烧器，确保点,火装置处于关闭状态，将塑料管或橡胶管安装在喷嘴上收集2 min 的燃油量，保证流量为0.126 L/min,±0.006 L/min,4 试样,4.1 试样构型,每种类型的货舱衬板和设计构型都应做试验。设……
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